美利达发布全新 Gravel 车型 Silex（西利）

美利达发布全新 Gravel 车型 Silex（西利）

美利达（MERIDA）近日正式推出旗下全新 Gravel（碎石路）车型——Silex，中文官方译名为“西利”。该车型定位为多用途探险公路车，适用于复杂地形骑行，兼具舒适性与稳定性，可视为“公路车中的 SUV”。

美利达发布全新 Gravel 车型 Silex（西利）

几何设计：稳定性优先

Silex 的几何设计充分体现了美利达在山地车领域的经验积累。以 M 码（立管长度 50cm）为例，其 stack 值为 625mm，reach 值为 400mm，远高于多数同类 Gravel 车型。原厂搭配 80/90mm 把立，使骑行姿态更为直立，有助于提升在崎岖路况下的操控性。头管角度为 71°，操控响应更为温和；轴距达到 1060.4mm，进一步增强了整车的稳定性。

美利达发布全新 Gravel 车型 Silex（西利）

车架结构与重量

Silex 采用下管上部中央集中走线设计，减少开孔数量，并对车架进行针对性补强。碳纤维版本车架重量为1050g，前叉重量为 500g，在保证强度的同时兼顾轻量化。

美利达发布全新 Gravel 车型 Silex（西利）——碳纤维车架

轮组与胎容兼容性

整车标配 700c 轮组，搭配 35mm 宽胎，并支持更换为 650b 轮组。最大兼容胎宽为 700c × 44mm 或 27.5 × 2.2 英寸。美利达与 Maxxis 合作开发了专用的 700c × 35mm 半光头胎，兼顾抓地力与滚动效率。

美利达发布全新 Gravel 车型 Silex（西利）——700c轮组搭配宽胎

实用性配置

Silex 前后叉均预留挡泥板安装孔，适应多种骑行环境。座管采用隐藏式夹具设计，使固定点位置更低，基于杠杆原理可提升座管形变量，从而在颠簸路面上提供更佳的舒适性。

美利达发布全新 Gravel 车型 Silex（西利）——前后叉位置都留有挡泥板安装孔

作为美利达旗下碟刹车型，Silex 也配备了品牌专利的 Disc Cooler 技术，有效提升刹车系统的散热效率。

美利达发布全新 Gravel 车型 Silex（西利）——disc cooler技术

传动系统与结构细节

大部分 Silex 车型采用 SRAM 1× 单盘传动系统，简化操作同时提升可靠性。五通区域设计粗壮，呈方形结构，整体风格更接近山地车，增强了车架刚性与耐用性。

美利达发布全新 Gravel 车型 Silex（西利）—— SRAM 1× 单盘传动系统

铝合金版本同步推出

除碳纤维版本外，美利达还同步推出了铝合金车架版本，车架重量为 1500g，前叉与碳纤版本通用。线管采用半内走全线设计，兼顾美观与维护便利。

美利达发布全新 Gravel 车型 Silex（西利）—— 铝合金车架版本

无论是日常健身骑行、周末休闲出行，还是长途探险旅行，Silex 都是一款兼具性能与实用性的多功能车型。尽管部分国内车友仍偏好竞技型公路车，但 Silex 所代表的多用途设计理念，或许更贴近多数骑行者的实际需求。

责任编辑：岛野肠粉

图片来源：美利达