2025年环青赛第六赛段 | 青海湖畔骑行，赫诺克·穆鲁布兰(Henok Mulubrhan)冲刺赢得赛段冠军
- Jade Cao
- 7月11日
- 讀畢需時 5 分鐘
已更新：7月17日
2025年7月11日，2025年“中国工商银行杯”第二十四届环大美青海国际公路自行车赛第六赛段“中国银联”刚察—共和比赛在刚察发车，比赛全程基本沿着青海湖西南侧环湖公路逆时针前进，终点为共和县。
今日赛段是本届赛事最长最美的赛段，途经碧波荡漾的青海湖，经过激烈的竞争之后以小集团冲刺结束。来自喜德盛-阿斯塔纳车队的赫诺克·穆鲁布兰(Henok Mulubrhan)拿下赛段胜利。西班牙农业银行车队的吉莫·托马斯·席尔瓦(Guillermo Thomas Silva)夺得赛段第二名。赫诺克·穆鲁布兰(Henok Mulubrhan)的喜德盛-阿斯塔纳队友哈罗德·马丁·洛佩兹(Harold Martín López)冲得赛段第三名。
第四赛段·赛段成绩：
赫诺克·穆鲁布兰（喜德盛-阿斯塔纳车队） 4小时59分56秒
吉莫·托马斯·席尔瓦（西班牙农业银行车队） 用时相同
哈罗德·马丁·洛佩兹（喜德盛-阿斯塔纳车队） 用时相同
领骑衫方面，西班牙农业银行车队的吉莫·托马斯·席尔瓦(Guillermo Thomas Silva)以4秒的微弱优势保住“中国工商银行”总成绩冠军黄衫，同时继续保有“金徽酒”冲刺王绿衫；李宁之星车队的西蒙·佩洛(Simon Pellaud)继续领跑“东风日产”爬坡王圆点衫；青海天佑德车队的萨义德·萨法尔扎德(Saeid Safarzadeh)继续领跑“匹克”最佳亚洲车手蓝衫。
2023年环青赛总成绩得主赫诺克·穆鲁布兰(Henok Mulubrhan)在赢得赛段后非常开心，他说道：“我们想要在昨天和今天两个赛段争夺黄衫，但是昨天的冲刺没有赢得胜利，所以能够在今天的赛段赢得胜利很开心。这场胜利对车队来说也意义重大，我们到这里是为了胜利，今天的赛段冠军让我们减少了一些压力。队友们今天的表现也很完美，期待接下来的比赛。”
第二十四届环青赛第六赛段“中国银联”刚察-共和赛段，赛程233公里，比赛设有1个爬坡点和3个途中冲刺点。这是本届比赛最长赛段，前半程几乎为平路，终点前40公里压轴出场的HC级爬坡是本届比赛的决定性爬坡。
比赛起点刚察天气为多云，气温为15摄氏度。9点20分比赛准时发车，共有135名车手参加了第六赛段的比赛。
车手们出发不久便进入经典的青海湖环湖公路，前半程路段平坦，因此比赛开始之后的速度非常快，大集团中不断有车手发起进攻突围。经过大约14公里的比赛，四名车手成功脱离大集团并很快建立了5分钟的时间优势。他们是凯旋巴迪瑞车队塔利·莱恩·韦尔什(Tali Lane Welsh)、李宁之星洲际队的拉曼·齐什科(Raman Tsishkou)、成都DYC洲际队的尤金·索博尔(Yauhen Sobal)和凤凰菲尼仕-SCOM-恒翔车队的赛勒斯·蒙克(Cyrus Monk)。
大集团方面，法国优胜比特-蒂特玛火箭车队在集团前方领骑。此时车手们逐渐靠近位于64公里处的首个冲刺点，这个冲刺点位于著名的鸟岛景区，青海湖的壮丽景色一览无余。
在比赛首个途中冲刺点，突围车手中的拉曼·齐什科(Raman Tsishkou)夺得冲刺点第一名，赛勒斯·蒙克(Cyrus Monk)和塔利·莱恩·韦尔什(Tali Lane Welsh)分列二三名夺得剩余冲刺积分。此时突围车手与大集团的分差不断增加，比赛进行到80公里时差距已增加到接近8分钟。
突围车手手握9分钟优势通过比赛第二个途中冲刺点，来自李宁之星车队的拉曼·齐什科(Raman Tsishkou)再次夺得最多积分，凤凰菲尼仕-SCOM-恒翔车队的赛勒斯·蒙克(Cyrus Monk)位列冲刺点第二，成都DYC洲际队的尤金·索博尔(Yauhen Sobal)夺得冲刺点第三。
比赛过半，西班牙科恩制药、法国优胜比特-蒂特玛火箭以及黄衫车手所在的西班牙农业银行车队在大集团前方领骑。尽管大集团没有耗费太多精力追击突围车手，但是超长赛段和赛段最后的高难度爬坡让大集团保持高度紧张。在比赛108公里处，突围车手的时间优势已超过10分钟。
进入最后100公里的比赛，横风在比赛中扮演了重要角色，围车手的领先优势逐渐下降到7分钟左右。车手们逐渐靠近第三个途中冲刺点，西班牙科恩制药和法国优胜比特-蒂特玛火箭车队继续在大集团中掌控局势。
拉曼·齐什科(Raman Tsishkou)在第三个途中冲刺点拿下最多冲刺积分，塔利·莱恩·韦尔什(Tali Lane Welsh)和尤金·索博尔(Yauhen Sobal)位列二三名通过冲刺点。最后60公里，车手们离当天的HC级爬坡点——南山洛合垭口越来越近。
此时喜德盛-阿斯塔纳车队、西班牙科恩制药车队、西班牙布尔戈斯BH车队和法国优胜比特-蒂特玛火箭车队开始在大集团中加速，突围车手的时间优势下降到6分钟。
突围车手经过长时间的突围之后速度逐渐放慢，其中成都DYC洲际队的尤金·索博尔(Yauhen Sobal)在终点前50公里掉出突围集团。此时前方的三名突围车手手握3分钟的优势开始最后的爬坡。
主车群在到达爬坡之前已经躁动不安，多名车手尝试突围但均未成功。随着坡度逐渐升高，塔利·莱恩·韦尔什(Tali Lane Welsh)掉出突围集团。与此同时，李宁之星车队的拉曼·齐什科(Raman Tsishkou)在爬坡中发起新的突围。
进入最后的爬坡，墨西哥PETROLIKE车队，喜德盛-阿斯塔纳车队以及西班牙农业银行车队在主车群加速，此前掉队的突围车手很快被追回大集团。伴随爬坡越来越陡，大集团中的进攻此起彼伏，总成绩车手接连加速发起突围，此前单飞的李宁之星车队车手拉曼·齐什科(Raman Tsishkou)也被迅速追回。喜德盛-阿斯塔纳车队的总成绩主将赫诺克·穆鲁布兰(Henok Mulubrhan)尝试甩掉黄衫吉莫·托马斯·席尔瓦(Guillermo Thomas Silva)但并未成功。在此期间，赫诺克·穆鲁布兰(Henok Mulubrhan)夺得HC级爬坡点第一名，西班牙巴斯克电信车队的乔恩·阿吉雷(Jon Agirre)夺得第二名，墨西哥PETROLIKE车队的埃德加·大卫·卡德纳(Edgar David Cadena)夺得第三名。
最后20公里逐渐进入下坡路段，包括黄衫在内的8名车手相对大集团手握2分钟优势靠近比赛终点，在突围车手和大集团中间是包括蓝衫青海天佑德车队萨义德·萨法尔扎德(Saeid Safarzadeh)在内的小规模追击集团，他们落后黄衫集团35秒。
进入最后冲刺，意大利巴迪亚尼车队亚历克斯·托利奥(Alex Tolio)最早启动冲刺但由于后半程体力不足被赫诺克·穆鲁布兰(Henok Mulubrhan)超越，喜德盛-阿斯塔纳车手加速保持到终点，黄衫获得者吉莫·托马斯·席尔瓦(Guillermo Thomas Silva)紧随赛段冠军夺得赛段第二。
2025年7月12日将要进行的是第七赛段“匹克体育”共和-海晏的比赛。第7赛段设有2个爬坡点和3个途中冲刺点。车手们会首先挑战哈夏垭口和洛合垭口爬坡，随后再度进入环湖路段，预计会迎来大集团冲刺结束。（图片与视频来源：环青赛官方）
第六赛段·总成绩（General Classification）：
吉莫·托马斯·席尔瓦（西班牙农业银行车队） 24小时35分33秒
赫诺克·穆鲁布兰（喜德盛-阿斯塔纳车队） +4秒
哈罗德·马丁·洛佩兹（喜德盛-阿斯塔纳车队） +19秒
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