2025跨喜马拉雅极限赛 | 第四赛段杜尚·拉约维奇再夺单站桂冠赢绿衫，拉曼·齐什科捍卫黄衫问鼎总冠军

2025年8月10日，2025中国西藏第六届跨喜马拉雅国际公路自行车极限赛（2025 China Xizang Trans-Himalaya International Cycling Race）在西藏日喀则迎来终极收官战。第四赛段江孜至日喀则，全长90.05公里，作为本届赛事的最后一役，比赛悬念至终点才揭晓，最终由意大利思优泰-梵蒂尼车队（Team Solution Tech - Vini Fantini）的杜尚·拉约维奇（Dušan Rajović）再次发威，大集团冲刺中夺得赛段冠军并从爱沙尼亚快客车队马丁·拉斯（Martin Laas）手中抢下绿衫，而李宁之星洲际队凭借出色的团队战术成功守住黄衫，车手拉曼·齐什科（Raman Tsishkou）稳稳加冕赛事个人总冠军，为团队赢得本届赛事至高荣耀。

本赛段自古韵庄严的“英雄城”江孜出发，途经田野静谧的“后藏粮仓”白朗并完成42.55公里处的唯一途中冲刺比拼，最终到达“雄浑壮丽”的终点日喀则桑珠孜区，全程90.05公里。路线起始海拔超过4000米，前半程为缓下坡，60公里处迎来近150米的陡坡，终点前30公里连续爬坡，最后10公里则为快速下坡。

经过前一日拉萨赛段后，个人总成绩榜上黄衫车手拉曼·齐什科仅领先第二、第三名4秒和6秒，黄衫争夺进入白热化阶段；而绿衫争夺同样留有悬念，绿衫保有者马丁·拉斯分别领先冲刺积分第二名拉曼·齐什科8分，领先第三名杜尚·拉约维奇9分，最终归属还取决于途中和终点冲刺情况，让收官赛段的冲刺比拼极具看点。

上午9:30比赛准时鸣枪，196名车手从江孜整装出发，受制于高海拔，赛段开局主集团速度略显保守。各车队为争夺冲刺积分和总成绩展开多轮进攻，李宁之星洲际队依托总成绩第一的优势，重点围绕守护黄衫展开战术布置。

比赛初期，其派出乔什·肯奇（Josh Kench）与包括本赛段冠军杜尚·拉约维奇在内的其他两名车手迅速组成突围集团，在前半程的缓下坡与后续爬坡路段稳定控场，拉开与主集团的安全秒差。 在唯一一个途中冲刺点争夺中，杜尚·拉约维奇拿下第一收获了5个冲刺积分。

经过了比赛后半程的连续爬坡之后，比赛很快来到终点前10公里的下坡路段，主集团逐步加速，突围集团被成功吞没。李宁之星洲际队迅速调整策略，卢克·马奇威（Luke Mudgway）果断发起进攻，积极筛选仍具威胁的对手，有效消耗其他总成绩竞争者的体能，为团队主将拉曼·齐什科在终点冲刺阶段保驾护航。

最终得益于全队有序协作与战术执行力，拉曼·齐什科紧随主集团稳健冲线，顺利守住总成绩领先优势，问鼎赛事总冠军。

赛段最后的集团冲刺同样精彩。意大利思优泰-梵蒂尼车队的杜尚·拉约维奇凭借强劲爆发力用时1小时43分57秒，以51.948 km/h的平均时速率先过线，继第三赛段夺冠之后再次获得第四赛段冠军，加上今年4月环岛赛第二赛段的胜利，他本赛季已在中国赛场录得三场单站胜利，状态火热！不仅如此，他还凭借第四赛段途中冲刺第一和终点冲刺第一强势获得的30个冲刺积分，反超赛段第二名——绿衫拥有者马丁·拉斯1分，赢得了最终的冲刺王绿衫。桓盛-VONOA-泰山体育洲际队的克里斯蒂安·大卫·皮塔（Cristian David Pita）在集团冲刺中也表现出色，获得第三名。

至此，经过总里程420.58的高原骑行，2025跨喜马拉雅极限赛完美落下帷幕，最终个人总成绩和荣誉衫归属尘埃落定。除绿衫易主外，其余三件荣誉衫保持不变。

第四赛段·赛段成绩：

1. 杜尚·拉约维奇（Dušan Rajović）（意大利思优泰-梵蒂尼车队） 1:43:57

2. 马丁·拉斯（Martin Laas）（快客洲际队） 用时相同

3. 克里斯蒂安·大卫·皮塔（Cristian David Pita)（桓盛-VONOA-泰山体育洲际队）用时相同

2025跨喜马拉雅极限赛总成绩（General Classification）：

1. 拉曼·齐什科（Raman Tsishkou）（李宁之星洲际队）8:29:01

2. 奥默·戈尔茨坦（Omer Goldstein）（深圳攻洲际队）8:29:05

3. 阿纳托利·布佳克（Anatoliy Budyak）（马来西亚登嘉楼洲际队）8:29:07

2025跨喜马拉雅极限赛荣誉衫归属：

• 黄衫（个人总成绩领先者）：拉曼·齐什科（Raman Tsishkou）（李宁之星洲际队）

• 绿衫（冲刺王）：杜尚·拉约维奇（Dušan Rajović）（意大利思优泰-梵蒂尼车队）

• 白衫（亚洲最佳个人）：尼基塔·茨韦特科夫（Nikita Tsvetkov）（乌兹别克斯坦国家队）

• 红衫（大中华最佳个人）：李超毅（Chaoyi Li）（成都DYC洲际队）

此外，西班牙布尔戈斯-BH车队凭借持续稳定的高水平竞技，获团体总成绩第一名；亚洲团体第一名则由乌兹别克斯坦国家队获得。

首次升级为UCI男子精英2.1级赛事的2025跨喜马拉雅极限赛用四个赛段的高速度、高海拔（平均海拔约3500米）比拼为车迷们带来了速度与激情兼具的观赛体验，我们也期待在未来的比赛中，跨喜马拉雅极限赛可以进一步丰富路线地形设计，增加挑战难度，让这项赛事成为当之无愧最高海报最大挑战的一项国际公路自行车赛事。

延伸阅读：车手志 | 高原之巅的新科冠军：拉曼·齐什科（Raman Tsishkou）

（骑乐网Charles综合报道，图片来源：赛事官方）