2017年环岛赛S1：阿贝拉斯图里爆冷力压马雷斯科夺得开门红

2017年10月28日，“碧桂园杯”2017第十二届环海南岛国际公路自行车赛（下文简称环岛赛）结束了揭幕战的争夺。本站比赛以万宁兴隆作为起终点，是全长88.3公里的绕圈赛，设置有一个途中冲刺点以及一个四级爬坡点。车手们将经过东山岭、石梅湾、兴隆热带花园等风景优美的旅游景点，也将在石梅湾至大花角旅游公路和兴隆国家绿道上奋力拼搏。

第一赛段线路较短，地形也相对平缓，所以主车群一直保持高速，全程均速都在48km/h左右。比赛前半程，主车群进行了漫长而煎熬的进攻突围拉扯。来自巴迪亚尼、H&R布洛克、猴城等车队的车手相继发起进攻，但都被汹涌的主集团无情抓回。中国恒翔车队也有十分积极的表现，队中包括柳健鹏、马光通、张政在内的多名选手都轮番尝试突围。

该赛段的途中冲刺点设置在25.7公里处，抵达冲刺点前主车群没有放走任何一只兔子。于是大集团通过冲刺的方式争夺这一冲刺点。来自福拉尔贝格车队的左尔特·德尔（Zsolt Der）力压巴迪亚尼车手米尔科·马斯特里（Mirco Maestri）争得冲刺点第一名。

随后，主车群进入美丽的滨海公路，地形也变得平缓。来自巴迪亚尼的恩里科·巴尔宾（Enrico Barbin）、爱寿维车队的约瑟夫·库珀（Joseph Cooper）、科尔斯车队的维塔利·布茨（Vitaliy Buts）以及瑞士国家队的施内特（Joab Schneiter）4名车手成功冲出重围脱离主车群。默契配合的4人没能拉开太大的领先优势，秒差一直保持在40秒内。

从石梅湾转入内陆之后，主车群前方不断有车手异动，意图打乱威廉车队的控场节奏接上前方的4名兔子，而突围集团的时间优势也因此无法保持。到达四级爬坡点时，突围集团土崩瓦解，仅剩两位国家冠军——新西兰冠军库珀和乌克兰冠军布茨向爬坡点发起冲击。然而库珀的爬坡能力稍逊一筹，在稍作挣扎后放弃摇车，目送布茨取得该爬坡点的头名并且锁定首日的爬坡王圆点衫。通过爬坡点后，主集团也拍马赶到，迅速吞并所有兔子。

最后的15公里成为各大车队冲刺火车的准备期，爱寿维、科尔斯、威廉等队伍都组织队形，将冲刺主将带到最前方。

赛道终点3公里内设置有三个直角弯，其中最后一个弯道距离终点仅400余米，而且终点前的赛道并不宽阔，因此开冲位置显得尤为重要。

在比赛过程中长期领骑带风的威廉车队车手消耗过大，在最后阶段仅剩一名带冲手协助雅克布·马雷斯科（Jakub Mareczko），但未能把后者带到最佳开冲位置。而处在理想位置的西班牙人乔恩·阿贝拉斯图里（Jon Aberasturi）强势启动，力压群雄取得了这场揭幕战的胜利。冲刺姿势十分“御堂筋”的马雷茨科在最后100米奋力尝试反超，但最终只能屈居亚军。爱寿维车队的迈克尔·弗雷博格（Michael Freiberg）紧随其后取得第三名。

比赛在中午12点30分开始，车手们先前往赛道边的签到处进行签到，随后回到队车上休息等待上道。冲刺名将同时也是赛段热门马雷茨科在赛前并未显露出一丝紧张。

今天也是“山海骑缘”海南岛国际骑游文化节的首日，现场举行了许多丰富多彩的活动。作为环岛赛合作品牌，富律业、卓比奥斯、玺玛等骑行用品品牌在现场也有展位，并公开销售，环岛赛与时俱进，将网红经济与自行车赛事相结合。

小编在现场也看到了花车，但更多的是为展现四色领骑衫以及赞助商，并未像环法那样上赛道进行花车巡礼。

最终来自UKYO车队的乔恩·阿贝拉斯图里力压雅各布·马雷茨科（威廉）和迈克尔·弗雷博格（Isowhey）夺冠，并穿上总成绩黄衫以及冲刺王绿衫。

这次环海南是中国车手与澳洲车手的第三次磨合，希望这支旨在提升中国职业公路车竞技水平并向澳瑞凯-Scott培养输送人才的车队能在未来给我们带来更多惊喜。

本站过后，阿贝拉斯图里凭借终点冲刺减秒以及积分，披上了领骑黄衫以及冲刺绿衫；爬坡王圆点衫由布茨获得，而他的突围同伴库珀则收获了敢斗奖。亚洲最佳蓝衫，由冲刺名次最高的亚洲车手——来自中国捷安特车队的陈智文获得。

明天，环岛赛将迎来第二赛段的争夺，从兴隆到海口的平路赛段全长230公里，这也是环岛赛历史上里程最长的赛段。冲刺名将马雷茨科能否在明天扳回一城，让我们拭目以待。