2024年12月，喜德盛宣布成立阿斯塔纳车队，并更名为喜德盛——阿斯塔纳世界队。这标志着中国自行车品牌正式参与世巡赛争夺。随后，车队经历了一次重大的人员调整，亮点之一是中国选手苏浩钰的加盟，这标志着2017年以后中国大陆选手再次跻身UCI世界队的行列。
随着2025赛季的临近，喜德盛—阿斯塔纳世界队面临着2023—2025年周期的升降级关键时刻。根据UCI的最新规定，车队必须确保在2017及以后都至少有10支世巡赛车队参赛，否则将面临降级的风险。目前，喜德盛—阿斯塔纳世界队距离第18名保级线还有5000积分差距，这使得车队必须在接下来的赛季中采取积极策略，以确保足够的积分来避免降级。为了弥补积分差距鸿沟确保实现年末保级目标，喜德盛不仅给予车队接近2000万欧元年度预算用于车队运营，而且还提供全套器材装备支持车队，包括喜德盛旗下X-LAB AD9、RT9、DAWNBREAKER计时赛战车以及喜德盛队版头盔等装备首次亮相，并经过了多场世巡赛实战检验。在UCI积分方面，喜德盛—阿斯塔纳车队采取“田忌赛马”策略，他们采取了密集参赛的策略，不仅参与U
