【年度巨献】市售顶级半开连体服横评

相信关注【陈主任带你看穿一切】的朋友都知道我在最近两年收集/试用过超过20款连体服,而半开连体服一直是我最推崇的大组赛骑行服形态。半开连体服贴身、一体性强,但又不失便利,是普通车友追求“边际效益”的最佳选择。
 
一年来,我为试用过的9个品牌半开连体服都发布过文章,而到底哪一件最牛逼?则是本文要揭晓的谜底。
 
下文我将阐述我对参评产品的评分标准,并且给各品牌产品逐一打分。得分最高的一款,将荣膺【主任选择奖】(然并卵……)!
 
评分标准  
一件骑行服的好坏很难单纯的以某一两个方面因素来决定,它是一个有机的整体。面料自然是影响使用体验的关键因素,但是合理的设计和拼接才能发挥其最大的性能;裤垫的好坏会决定衣服在长距离骑行中的舒适度,然而链条和缝线等细节也有可能左右你的感受。我所制定的权重尽可能考虑了用料、做工、设计等各方面因素,但也难免有所纰漏,因此针对个别产品,还会有额外增减的附加分。
 
1,面料——权重25%
 
舍得用瑞士Eschler这些动辄200块/米昂贵面料的品牌自然会加分,业界广泛应用的意大利MITI Spa也很不错,有这些大厂的加持,某种程度上是骑行服的信心保证。除了品牌因素,如何在品种繁多的面料里找到最适合的型号,把好钢用在刀刃上,也是面料部分的关键得分点。把面料的透气性、延展性、弹性、皮肤触感、防晒性能分布到衣服的不同部位,是一门复杂的艺术,也并非每个厂商都玩得溜。
 
2,版型——25%
 
尽管半开连体服本身就是一个牛逼的版型,但是在这个大框架里面,不同品牌仍有截然不同的细节设计。版型设计决定了衣服是否能尽量贴合你的身体,降低风阻,并且提高舒适度——这也是一件连体服的核心价值。
 
3,拼缝——20%
 
衣服的车工不仅影响着它的外观和舒适性,更代表着厂商对一件顶级产品的用心程度。优秀的拼缝可以让衣服由内而外都表现完美,而糟糕的拼缝则会给人带来糟糕的第一印象以及使用体验。
 
4,外观——15%
 
把前三项做到极致,基本上就是一件十分出色的产品了,但是你仍然需要把衣服的颜值和逼格做出来,不然所有的努力都将白费。外观美观度除了需要有出色的设计(当然这部分很主观,见仁见智),也要有先进的色彩管理和热转印技术。
 
5,裤垫——10%
 
把裤垫单拎出来,是因为它对骑行者的生理健康太重要了。一个优质的裤垫,可以极大缓解你在长距离骑行过程中的痛苦,也会让你更有信心、骑得更远。而且裤垫本身的好坏还不是全部,如何把它科学地缝纫在正确的位置,也非常重要。
 
6,其他——5%
 
最后的5%也许无关重要,但也许会让你对一件骑行服彻底改观。比如紧勒大腿的收边会让你崩溃,摩擦胸骨的链条会让你呼吸不畅,太小的背袋会让你放不下随身物品。这些细节都不容忽视。
 
One more thing……附加分
 
某件产品某个细节做得特别牛逼,好,加分!某件产品某个细节做得特别傻逼,那就扣分!
 
说了这么多,这些个评分标准到底怎么发挥作用?举一些栗子,大家就明白了。
 
高光:  
大部分产品的条状破风面料来自MITI,但是BioRacer使用了来自Eschler的款式,气动性能经过BikeValley风洞验证。 
捷酷的连体服采用内衣级针车,将包缝线骨收窄至不到3mm,衣服的整体拼缝质量甚至秒杀国际品牌。 
POC连体服裤腿采用了整合式防滑处理,既省去了单独的防滑条,也避免了烫胶带来的粘滞感。 
S-Phyre、POC和Specialized三件“暗黑骑行服”都没有使用热转印来绘制图案,减少了制作过程中的纸张消耗。
 
低光:  
作为开创半开连体服版型的Castelli,选用的裤垫却是所有产品中最不好用的,而且拼缝方式也容易引发摩擦大腿内侧。
S-Phyre“标新立异”的链条设计,使得这件连体服都无法称之为半开,设计目的不明。 
对于一件连体服,任何不贴身都是无法接受的,POC的腰部设计让人摸不着头脑。
 
裤腿收边方式千百种,Bergamo偏偏使用了最硬的线,最宽的冚车,每次穿它大腿都会被勒出一条深深的痕。  
看完部分产品的高光/低光案例,下面来逐一详细评分!
 
参评产品
 
(评分为10分满分制)
 
BioRacer Concept RR Suit Belgium National Team For Rio
 
详细介绍:【逼格小物】BIORACER奥运金牌同款连体骑行服
 
BioRacer在面料搭配上颇为讲究,躯干的单向弹力网布、衣袖的AirStripe条形破风面料、裤子的弹力压缩面料,让它完美适应里约奥运会的使用环境。外观设计上,常年赞助比利时国家队的他们也拿出了十分简单有力的设计,结合国旗图案的收边是点睛之笔。
 
然而这件衣服的拼缝质量绝对是败笔,粗放的包缝、裤子横七竖八外露的三针五线,都在破坏一件追求极致气动性能的顶级产品的调性。它的原厂裤垫虽有良好的支撑性,但是三针五线拼缝仍让其有轻微的摩擦大腿内侧风险。
 
其他细节方面,链条的上端带有包布,值得表扬;裤腰和衣服下摆使用了一条厚厚的松紧带,稍嫌累赘;背袋只有2个,而且弹性不足,一定程度上影响了实用性。
 
评分
 
面料:8——透气性Max、衣袖破风性Max、防晒不佳
版型:7——适应欧洲身材、舒适度7分
拼缝:4——不及格
外观:9——逼格Max
裤垫:6——裤垫质量7、拼缝5
其他:5——下摆与裤腰稍嫌累赘、背袋实用性一般
 
POCRaceDay Speed Suit
 
详细介绍:【周末骑士】POC RaceDay Speed Suit半开连体服
 
和Castelli的连体服类似,POC连体服也是在自家分体骑行服的基础上拼合而来,因此上下半身的一体感不强。再加上衣服的上下半身有色差,因此这件连体服乍看上去更像分体骑行服。面料的选择上,POC在后背采用了Cool Black网布,这让它成为所有暗黑系连体服里散热性能最好的。基于Contour Aerofoil骑行裤的下半身使用了大块柔软弹性面料,并且内部整合了防滑条,使得该衣服的下半部分很简约,但美中不足的是纵向线骨过粗,以至于仍会摩擦皮肤。裤垫方面,由Elastic Interface代工的VPDS裤垫具有极佳的吸震性能以及防护面积,拼缝质量亦非常高。
 
该产品的扣分项来自于它的版型设计,过于松弛的衣袖和腹部让其气动性能大打折扣,链条长度过长则常常逼得用户拉开一点拉链来使用,气动性再受打击。
 
评分
 
面料:7——背部透气性8、防晒6、弹性上6下8、触感上6下8
版型:5——一体感&破风性4、合身程度5、舒适度6
拼缝:6——踩着及格线
外观:6——上下半身有色差,无热转印工序好评
裤垫:8——支撑8、吸震8、散热7、防护面积9、拼缝8
其他:5——衣袖漏风、裤腿缝线太粗、裤腰宽松
S-Phyre Racing Skin Suit
 
详细介绍:【暗黑势力登场】S-Phyre Racing Skin Suit大组赛连体服
 
延展性稍差的梭织面料让上衣的舒适性、透气性和贴合性都不尽如人意。衣服在设计上尽量减少了裁片数量,但是肩部的平整度还是有所欠缺,不符合破风的要求。腰腹部分的设计是该衣服最耐人寻味的部分,链条下端居然无法打开,使得它的穿脱便利性大打折扣;而且裤腰位置过低,直立时很容易变成露脐装。
 
接下来说说优点,S-Phyre对于环保的重视是值得提倡的,一方面上衣的裁片被分成左右两块,提高了布匹的利用率;二方面整件衣服的图案都是通过烫印实现的,省去了热转印环节。裤子的用料和设计与POC颇为相似,柔软,高弹,没有任何多余设计,只可惜其裤垫做工并不如Elastic Interface款。其他细节方面,S-Phyre的衣袖、裤腿和背袋都采用了最简洁的处理方式,舒适度与实用性一流。
 
拼缝方面,S-Phyre的外表面已经做得几近完美,甚至还有压胶这种风骚的操作;只可惜内部的包缝仍未达到一家日企应有的严谨。
 
评分
 
面料:6——透气性5、舒适性5、防晒Max
版型:6——肩部不平整影响破风效果
拼缝:7——包缝质量仍可提升
外观:8——逼格薛定谔的Max
裤垫:6——过于自信
其他:9——衣袖、裤腿、背袋处理均接近满分、裤腰过低
额外:拉链无法打开,扣0.5分——唯一因为设计缺陷被扣分的产品…… 
Castelli SanRemo 3.2
 
详细介绍:【开山鼻祖】“蝎子”Castelli SanRemo 3.2 大组赛连体服
 
尽管Castelli是市面上第一家开发出半开连体服版型的公司,但是他们家的产品实在跟不上潮流。SanRemo 3.2使用的网布质量稍次,难以避免皱褶,裤子的选材亦欠缺透气性和舒适度。版型方面,SanRemo 3.2的上下半身断层,连接处有不必要的裁片,观感上亦不像连体服。
 
从拼缝的角度看,SanRemo的做工同样是所有参评产品中最粗糙的,内部线骨粗大,外露的四针六线十分扎眼,链条、上衣下摆、背袋等位置的处理亦非常普通。裤垫方面,Castelli专属的Progetto X2 Air使用感受闷热,且粗糙的三针五线拼缝容易造成摩擦。
 
评分
 
面料:4——透气8、触感3、弹性3
版型:4——破风3、舒适度4
拼缝:2——灾难性的做工
外观:5——小龙虾Logo有逼格加成,然而图案散色
裤垫:3——体验糟糕
其他:3——下摆处理粗糙、背袋粗糙、链条选择不适合 
Pearl Izumi 721-3D
 
详细介绍:【东瀛套路】“一字米”Pearl Izumi 721-3D竞赛级连体服
 
来自日本的国宝级骑行服品牌,有着十分符合亚洲人身形的版型,在所有参评连体服里,Pearl Izumi 721-3D的合身程度是最接近定制的——考虑到它并没有用到高弹力莱卡面料,这一点实属难得。该品牌也是市面上最早应用“方孔”破风面料的厂商之一,衣袖和侧拼都使用该面料来提升气动效果。
 
衣服的槽点来自于内部,包缝选用的线材过硬、线骨过宽,衣袖/裤腿的防滑条拼缝亦不够平整。裤垫方面,一字米的3D-Neo裤垫几乎是所有自产裤垫里防护面积最小的,尤其是前部包裹性不足,不利于进攻姿势骑乘;裤垫的两侧拼缝亦有待改进,两道纵向人字车则增加了摩擦皮肤的风险。
 
评分
 
面料:7——透气性4、破风性7、防晒8、触感7、弹性6
 
版型:8——合身程度9,舒适度8
 
拼缝:5——离及格还差一点
 
外观:4——你觉得好看吗?
 
裤垫:5——防护面积3、支撑性5、透气性7、拼缝5
 
其他:6——防滑条的处理中规中矩、背袋7、链条8、裤腰8 
Himmel “毒奶”定制半开连体服
 
详细介绍:【这奶有毒】Himmel“毒奶”定制版半开连体服
 
Himmel公司只掌握版型与外观设计,生产则交由代工厂,因此该品牌的骑行服面料、做工都会受代工厂水平左右。“毒奶款”连体服选择单向透气面料作为主体,背部两侧加上两大块网布提升透气性。
 
衣服通过不留任何外部线骨的包缝手法拼接,线骨的处理达到同类产品的平均水平,但并不出彩。衣服的YKK链条上端有摩擦皮肤的问题,在返厂处理后增加了包布,问题得以缓解。裤垫方面,该衣服是参评产品里唯一使用Elastic Interface家顶级型号Road Performance的一件,理应有出色体验,可惜工厂用了生硬的三针五线拼缝,以至于摩擦感明显。
 
评分
 
面料:5——随代工厂变化
版型:6——贴身程度7,后背美观度4
拼缝:6——及格线上,最新批次有提升
外观:7——高度客制化、色彩控制有待加强
裤垫:6——裤垫质量9、拼缝质量3
其他:6——背袋太小、衣袖8,裤腿8、裤腰7
捷酷 “彩虹” 大组赛连体服
 
详细介绍:【洗心革面】捷酷 JAKROO 2017“彩虹”半开连体服
 
捷酷的“彩虹”连体服是参评产品里最像连体服的一件,它有着近乎完美的贴身程度,上下半身高度一体化、弹性与压缩力亦十分出色。MITI Full Moon、Borgini等低克重面料的应用使得衣服十分轻柔;内衣级的包缝也让衣服的整体拼缝质量高出其他产品一截。来自DOLOMITI公司的Bormio裤垫有着巨大的防护面积,只是支撑性稍差。
 
该衣服也有一些“低级错误”,比如裤垫的拼缝使用了三针五线、裤腿加上了多余的防滑条,“悬挂式”背袋也破坏了背部的整体感。
 
评分
 
面料:8——轻量化9、弹性9、防晒6、透气性7
版型:10——贴身程度Max
拼缝:9——做工9
外观:7——一体感Max、图案过于像样衣
裤垫:6.5——防护面积Max、透气性9、支撑性4、拼缝4
其他:6——背袋5、裤腿5、衣袖8、拉链8、裤腰5
Marcello Bergamo RR Speedsuit Team Attaque-Gusto
 
详细介绍:【环湖之师】Bergamo亚塔骑-高士特队版连体服
 
作为职业队版连体服,它与Bergamo市售版连体服在版型、面料上都有诸多不同——MITI Time Out网布让衣服的后背透气性出色,低克重的MITI Full Moon也在减轻使用者的负担。衣服的下半身有着良好的压缩力,与强调透气的上半身功能各异。
 
拼缝方面,工厂在有意识的把控包缝质量,因此内部线骨处理颇为精细,美中不足的是裤腿防滑条的拼接用了一道又粗又硬的冚车线,以至于压迫大腿。裤垫方面,Gavia Gel支撑性优秀,前部面积也足够大,而且人字车处理得令人赏心悦目。
 
评分
面料:7——透气性8、弹性上5下7、防晒5、触感6
版型:6.5——破风性6、舒适度7
拼缝:7——做工8、裤腿败笔
外观:6——逼格6
裤垫:8——支撑8、防护面积8、透气性7、拼缝Max
其他:3——裤腿勒大腿、裤腰过高  
Specialized S-WORKS EVADE GC
 
详细介绍:【暗黑闪电】Specialized S-WORKS EVADE GC连体服
 
Specialized“40公里节约5分钟”套装的重要组成部分,有着极其出色的贴身程度;低克重的Dimplex面料、轻薄的Elastic Interface定制裤垫,也使得它成为参评产品中最轻的一件。而防滑条、背袋等细节的处理,也贯彻了能免则免的方针,非常干净利落。
 
然而这件衣服的“内涵”并不如外表那么凌厉,粗放的线骨、随意的链条拼缝,会让人对它的第二印象大打折扣。衣服的裤垫无论是支撑性还是防护面积都远远不如常规的耐力型裤垫,长时间穿着会导致屁感不佳。
 
评分
 
面料:7.5——轻量化Max、防晒8、透气7、弹性7
版型:9——贴身程度9、舒适性9、破风性9
拼缝:5——不及格
外观:7——看不出来啥牌子,山寨的吧?
裤垫:5——防护面积2、支撑性2、透气性8、拼缝8
其他:8——简单粗暴 
速盟“双子星”平路/爬坡半开连体服
 
详细介绍:【合久必分】速盟2017款平路&爬坡双子星连体服
 
同品牌同系列的两件产品,各方面性质本该高度类似,然而两件衣服的面料和裤垫还是差异巨大。平路版的主面料网布过于粗糙,以至于皮肤触感不佳;爬坡版的自产裤垫则有着灾难性的体验,破坏了整件衣服给人的那种温文尔雅的感受。
 
相比速盟老款产品,这两件衣服的版型都有进一步的提高,衣领的设计变得更加简单有力,避免了高速中的抖动,衣服的整体贴身效果也十分理想。衣服的包缝工艺虽不粗糙,但也有提升的空间;裤腿防滑条的宽度过于夸张,完全可以取消这一设计。
 
评分(平路在先)
 
面料:5/7——弹性3、触感3、透气性8/弹性8、触感8、透气性6
版型:7/7——合身程度8、舒适性7、破风性7
拼缝:6/6——及格
外观:6.5/6.5——定制涂装,着色技术有待提高
裤垫:6/3——Elastic Interface老款Endurance/很蛋疼的自产座垫(快清库存!)
其他:6/6——衣袖8、裤腿4、背袋5、链条6、裤腰6
 
结论 
从参评产品的得分分布情况来看,不同产品各有优劣势,没有任何一件产品能面面俱到。捷酷的连体服在版型和拼缝上优势明显,而S-Phyre、Specialized的细节处理又做得更好;Bergamo和POC的裤垫体验最佳,其他产品裤垫的体验则相当对不住其售价。
 
每件产品的最终得分是它在6个分项的得分乘以权重的基础上,再加上额外加减分获得的,因此是一个综合评定。
 
以下是各产品的最终得分——  
捷酷“彩虹”是所有产品中唯一得分过8的,该产品的版型、面料搭配以及拼缝质量的确是同类产品中的翘楚。Specialized S-WORKS EVADE GC也有取得高分的潜力,然而不及格的内部包缝以及太随意的裤垫拖了后腿。除此之外,其余产品无一得分破7,说明这个新兴的骑行服形态并不是那么好驾驭,各厂商仍有很大的进步空间。至于严重掉队的Castelli,产品团队要真抓实干,把品牌应有的水准做出来了。
看完得分再对照各产品的市场零售价,会发现两者之间并无必然的关联。售价超过2800元的3件产品有好有孬,售价最低的捷酷却获得最高分数。
 
主任选择奖——捷酷“彩虹”半开连体服 
以市面上最低的售价获得最高的分数,不得不说是一匹实力强劲的黑马。凭借一体感爆棚的版型设计、精良的拼缝以及合理的面料搭配,让该产品获得优异的贴身效果以及穿着体验。相比于捷酷老一代产品,这件连体服有着脱胎换骨的表现。当然它距离完美还很遥远,背袋、裤腰、裤腿、裤垫等位置的处理仍然有提高的空间。
 
小结:
 
试用、撰写骑行服文章的两年,也是行业飞速发展的两年。在这个过程中,各品牌厂商大佬教会了我很多东西,自己也还有极大的认知空白需要填补。期待大家共同进步,给热爱骑车的人们呈现更牛逼的作品吧!
 
关注我的新浪微博@陈子昊 ,每天神预测不断,大礼送不停!!
 
 

13.jpg

 

关注骑乐网微信号:qleme520