葡萄牙自行车谷带来的机遇,看一看葡萄牙的自行车经济

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图片©Bike Value Portugal 
 
来自欧洲媒体的消息,台湾知名自行车OEM制造商顺捷股份(Fritz Jou)在去年的台北自行车展上宣布其将在葡萄牙自行车谷(Bike Value Portugal)设立新工厂,经过一年多的运筹后现在逐渐走向正轨,而这也预示着未来或许会有更多亚洲企业进入这个欧洲产销一体市场。
 
作为葡萄牙振兴本国经济的重要举措,自行车谷(可以看作是国内的大型产业园区)计划执行数年来已经取得明显的效果,本世纪大部分时间葡萄牙自行车产量一般在百万台左右,截至2008年自行车产量下降到不足百万台,并且相比较其它欧洲国家,葡萄牙生产的大多是中低端自行车。在自行车谷日趋成熟后,葡萄牙的自行车产量逐渐增高,到2015年已经突破120万辆,今年的产量预计会达到历史新高。同时生产的自行车档次和均价也呈现初步上升的阶段。
 
目前葡萄牙尽管本身的市场不大,但已经是欧洲自行车第三大生产国,而建设的自行车谷集中供应链优势使其自行车产业的优势更加淋漓尽致的体现出来,并能将身后的波兰、保加利亚、荷兰、法国、罗马尼亚等国拉来更大的距离。
 
自行车谷现阶段的交货时间已经缩短到两至三周,同时优质的供应链体系可以促进其为高端品牌生产的能力,葡萄牙自行车工业协会的负责人Joao Medeiros之前就表示现在他们已经不满足于数量的追求,开始提供更为优质的产品。而邻国西班牙的BH、欧贝亚,以及欧洲、台湾的一些中高端产品都在自行车股落地开花。顺捷股份的加入可以让丰富自行车谷的生产品类,为各个大牌提供更为全面的产品供应选择。
 
顺捷的工厂建造面积达16500平方米,共计投资820万欧元,在去年十二月十三日已经开工,预计今年年底完工,预计年产量达到25万-30万辆。在新工厂,顺捷将会投入喷漆机器人及无线射频识别系统(RFID)技术,以实现产能的优化和高技术的运用。
 
按照自行车谷现在的发展速度,骑乐网预计在未来三年内产量将会接近欧洲第二大自行车生产国德国的80%,而已经有不少德国企业考虑将工厂移至葡萄牙,此消彼长,葡萄牙自行车生产规模很有可能在五到十年内超过德国与意大利并驾齐驱。
 
作为人口1000万左右,经济总量2000亿欧元左右的小国,葡萄牙逐渐走出前几年的经济衰落期,从曾经的欧猪五国,到现在欧洲最具活力的经济体,一系列的政策是其走出阴霾的重要举措。就在几天前,欧盟委员会将葡萄牙从财政赤字超标国名单中去除,标志着葡萄牙正式走出危机泥淖。自行车谷在其中扮演着重要的作用,它不但为葡萄牙创造了直接和间接近万的工作岗位,每年拉动投资数千万欧元。目前自行车谷拥有年产量160万辆自行车的能力,十家大型自行车公司、二十余家零配件供应商和四十多家相关配套企业。
 
对于中国企业来说,如果能在葡萄牙自行车谷生根发芽,那么在关税(进入欧洲市场)、打造高端产品等诸多方面带来便捷。
 

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