瑞豹亮相中国自行车展:公路系装备大检阅

泰山体育旗下的瑞豹自行车本次在中国自行车展阵容庞大,带到现场的基本囊括了品牌绝大多数的产品,接下来让我们去瑞豹的展台一窥究竟吧!
2.jpg
全部图片©骑乐网
 
来到瑞豹展位,最吸引眼球的无疑是中国国家队队员王祯以及姚平在里约奥运会所使用的Yanez以及Naik山地车。值得一提的是这是中国自行车品牌首次出现在奥运会赛场。它们性能上的表现非常不错。说句题外话,很早之前瑞豹品牌的产品就服务于国内的各级专业队,据瑞豹内部人士表示,期初部分运动员教练员对于使用国产器材还颇有些抵触,但随着使用的深入让他们的观念发生了180度的改变。他们也根据自身的使用经验提出了不少建议,瑞豹也利用这些意见不断改进和升级自己的产品,从而为现在正式进军民用市场做好了铺垫。
来自里约属于王祯的48号号码牌。
王祯使用的水壶。
沾染的泥土也得以保留。
脚踏已经被卸掉,依稀看见双面贴胶的痕迹。
姚平的31号战车。
 
奥运号码牌、奥运涂装水壶以及我们的国家队队员拼搏的痕迹都被保留下来。毫不夸张地说这些纪念品在中国自行车历史的长河中占据了重要的组成部分。
8.jpg
9.jpg
中自协本年度的创新金奖。
10.jpg
侧面颜值高。
10 (2).jpg
瑞豹荣获本次展会创新奖评选金奖的计时/铁三车。通过部分零件的更换,这台车能够同时驰骋在铁三以及计时赛场中。前轮造型十分吸睛,3个储物盒的设置方便铁三车手携带补给并提升战车的整体美观。计时把可调倾角,更为人体工学。
瑞豹合作伙伴航翊科技设计制造的全碳纤维辐条轮组,其中碟刹版同样获得展会创新奖评选金奖。花鼓外壳带有碳纹,非常漂亮。在上个月的泰山瑞豹品牌发布会上,航翊宣布瑞豹成为其在中国大陆地区的唯一代理,这让双方的合作从产品到营销,实现全方位。
瑞豹公路赛场主打车型Super 5/3
15.jpg
瑞豹公路赛场主打车型Super 5/3Spark
18.jpg
瑞豹公路赛场主打车型Super 5/3Surama
 
三款车型综合性能至少在我们简单地体验以及观感上显得非常不错,希望有机会能实际体验这几款公路产品。其中Super 5/3偏向爬坡,车架重量表现上佳,各项刚性数据亮眼。但同时Super 5/3还对空气动力学有所顾及,配备了空气动力学弯把,立管以及坐管造型也并非普通的圆型而是采用了虚拟尾翼技术。
 
Super 5与Super 3分别为顶级与次顶级,在车架用料以及套件轮组配置上有所区别,比如套件上Super 5是禧玛诺Dura Acs 9100套件,Super 3是禧玛诺105套件。工作人员没有透露Super 3的价格,不过我们觉得瑞豹应该是会以一个较为心动的价格销售这款产品,对于公路车预算紧张或者是想购买入门公路车的朋友未来可以多关注一下这款产品。
 
Spark则更加偏向于空气动力学,内走线设计,气动管型。后夹器采用五通夹器,这意味着后叉桥被取消,一定程度上提升了舒适度。
TIM截图20170507232558.jpg
还有一款亮眼的产品是场地计时车Time 9 (大家有没有感觉瑞豹各个支线产品的命名还是很有体系化和国际化的),它也是仁川亚运会中国队的参赛使用车型。核心组件当中除了轮组采用MAVIC和牙盘是Rotor 3D的以外,其它都是瑞豹自己研发,具有核心知识产权。
 
我们必须说明的是以上都是我们基于外观、瑞豹工作人员的介绍以及简单地体验所得出的结论,我们没有系统性地测试和使用这些产品,如果条件允许我们会在以后给大家带来更加详细地介绍,同时有些朋友可以去他们的车店多多体验。

 

关注骑乐网微信号:qleme520