杭州公共自行车迈向智能时代?

徐建国 2015-12-09 | 钱江晚报
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原标题:能测心率体重、边骑边供电、有GPS 这么聪明的公共自行车,你喜欢不? 
 
杭州的公共自行车,如果有更炫酷的外形,和一组健康、智能的“基因”,你是不是会更喜欢?
 
钱报记者获悉,能测心率体重、有探照灯、有GPS追踪系统的新型公共自行车就要在杭州诞生了。
  
上周,杭州良渚新城管委会与五家单位举行了良渚新城智慧出行建设战略合作签约仪式。作为合作的重要内容,新型公共自行车将作为一个体系在良渚建实验区,包括了车和驿站等。推出时间预计在明年3月,然后逐步在更大范围内推广使用。
  
新款公共自行车是由良渚梦栖设计小镇中的“IBSplus驿和行品牌”团队设计的。相关负责人介绍,他们致力于智慧出行项目设计,而公共自行车目前是他们的主攻方向。
  
“我们前期花了5年的时间,对法国、德国、英国等欧洲国家,以及美国、日本等国的公共自行车体系进行了探访,然后提出了我们的设计理念。”他说,他们的公共自行车硬件是由德国、日本设计团队设计,整套系统则由美国设计团队完成。
  
“IBSplus驿和行品牌”团队已经完成了多款车型的设计,第一辆也已经出厂。和我们现在能看到的公共自行车相比,IBSplus公共自行车除了有更靓丽的外观,更重要的是智能化、人性化。比如,可以测试骑行者的心率、体重;踩动踏板可以供电给前方探照灯,适合夜间骑行;设有GPS追踪系统。
  
“我们在驿站设计上也很具想象力。”比方,IBSplus公共自行车在站点上设洗手间,方便骑行人员。在洗手间的设计上,也会有很多的设计亮点,比如自我供电、水循环利用等。“说到底,IBSplus系统是将驿站(租赁点)与智能自行车、智能手机、可穿戴设备相连接,从而提供便捷、健康多元的出行体验。目前,系统正在进行内测。
  
相关负责人表示,IBSplus公共自行车将作为现有公共自行车的补充,让人们有更多的一种选择——在满足基本出行需求外,更大的功能是让人们享受骑行的乐趣,所以跟现有公共自行车并不冲突。“我们的整个体系是相对独立的,当然今后有需要,也可以跟现有公共自行车进行合作。”同时,租借也采取收费模式,目前价格还没定,“应该会比较便宜”。
  
记者获悉,预计明年3月会先在良渚投入使用。等成熟后,则再推向杭州以及更广的区域。有“中国工业设计之父”之称的柳冠中教授是“IBSplus驿和行品牌”团队的设计总顾问,他说,IBSplus公共自行车体系中的每个驿站的场景、用户租车体验、平台服务都会有很大想象力,会让人们对公共自行车有一个全新认识。
 
 
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